पेट्रोल-डीजल के महंगे होने से लोग अब दूसरे ईंधन की ओर रुख कर रहे हैं। इनमें सीएनजी और इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हैं।बतादें कि केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने भी हाल ही में हाइड्रोजन से चलने वाली कार ली है। इसी के साथ उन्होंने कहा है कि हाइड्रोजन कारें (रॉकेट) अब कई देशों में उपलब्ध हैं।
इन्हें भारत में आयात भी किया जा सकता है। जैसे टोयोटा मिराई, हुंडई नेक्सो और होंडा क्लैरिटी। एक रिपोर्ट के मुताबिक इनकी कीमत करीब 37 लाख रुपये से शुरू होती है।
हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग हाइड्रोजन कारों में किया जाता है। यह आमतौर पर अंतरिक्ष में रॉकेट लॉन्च करने के लिए उपयोग किया जाता है। हालांकि कुछ वाहनों में इनका इस्तेमाल भी हो रहा है। इस ईंधन से भविष्य में ऑटोमोबाइल क्षेत्र में क्रांति आने की उम्मीद है। इसमें रेडॉक्स अभिक्रिया द्वारा हाइड्रोजन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है। यह विशेष रूप से विकसित ईंधन सेल में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन के बीच प्रतिक्रिया बनाकर किया जाता है। जीवाश्म ईंधन के विपरीत, हाइड्रोजन आमतौर पर किसी भी प्राकृतिक भंडार में नहीं पाया जाता है। यह प्राकृतिक गैस या बायोमास या पानी के साथ इलेक्ट्रोलाइजिंग द्वारा बनाया जाता है।
हाइड्रोजन पावर का सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करता है। खासकर जब पानी को हाइड्रोजन में बदलने के लिए अक्षय बिजली या अक्षय बिजली का इस्तेमाल करके गैस बनाई जाती है। आइसलैंड में हाइड्रोजन बनाने के लिए जियोथर्मल एनर्जी या जियोथर्मल एनर्जी का इस्तेमाल किया जा रहा है। डेनमार्क में इसे पवन ऊर्जा से भी बनाया जा रहा है। हाइड्रोजन ईंधन सेल पारंपरिक इंजनों की तुलना में फायदे और नुकसान दोनों प्रदान करते हैं। चलती भागों की कमी के कारण ईंधन सेल न केवल अधिक विश्वसनीय हैं, बल्कि वे अधिक कुशल भी हैं। यह अधिक प्रभावी है क्योंकि रासायनिक ऊर्जा सीधे विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित होती है। पहले गर्मी और फिर यांत्रिक रूपांतरण। जिसे ‘थर्मल टोंटी’ के नाम से जाना जाता है।
हाइड्रोजन ईंधन सेल कारों में पारंपरिक ईंधन से चलने वाली कारों की तुलना में बहुत कम और स्वच्छ उत्सर्जन होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वे पारंपरिक दहन इंजनों से जुड़ी ग्रीनहाउस गैसों की अधिकता के बजाय केवल पानी और कुछ गर्मी का उत्सर्जन करते हैं। कुछ देशों में, हाइड्रोजन से चलने वाले वाहनों पर कम कर लगाया जाता है। एक बार इसका टैंक भर जाने के बाद यह 482 किमी से 1000 किमी की दूरी तय कर सकता है।
कई चुनौतियां हैं, जैसे हाइड्रोजन ईंधन के लाभ। सबसे बड़ी चुनौती यह है कि इसका उत्पादन बहुत महंगा है। यह मुख्य रूप से उत्प्रेरक या उत्प्रेरक के लिए आवश्यक प्लैटिनम जैसी दुर्लभ सामग्रियों की कीमत के कारण है। शुरुआत में फ्यूल सेल का डिजाइन भी कम तापमान पर काम नहीं कर पाता था। लेकिन अब तकनीक ने इस समस्या को दूर कर दिया है। फ्यूल सेल लाइफ भी अन्य वाहनों से बेहतर है।
